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BERNARDOdeSOLA & DeSolaGori
CONCURSO PLAZA ROGIER EN BRUSELAS 2006  Plaza Rogier Bruselas, Bélgica Equipo: Bernardo De Sola - arquitecto Angela Gori - arquitecta SUM Project - estudio de arquitectura asociado Promotor: Ministerio de la Región de Bruselas Capital Administración del'Equipament et de Déplacements Direction de l'Infrastructure des Trasports Publics Reconocimientos: 2º Premio
El proyecto aborda la reordenación de la Plaza Rogier y su entorno intermodal mediante la transformación del boulevard en un gran salón urbano a escala de ciudad. La propuesta busca recuperar su condición de espacio urbano cualificado, manteniendo sustancialmente las condiciones actuales del tráfico y reduciendo su impacto mediante una gestión coordinada de los pasos peatonales y la regulación semafórica. La Plaza Rogier constituye el principal nodo de la intervención por su condición de punto neurálgico de comunicaciones e intermodalidad. Su posición articula horizontalmente las calles y edificios del entorno y, verticalmente, los distintos sistemas de transporte, aparcamientos y equipamientos situados bajo la plaza. El punto clave de la propuesta es la conexión entre la cota de plaza y el nivel –4 mediante un núcleo central o atrium intermodal. Este nivel concentra la distribución hacia metro, tranvía y aparcamiento, así como los recorridos inferiores hacia City2 y el boulevard Adolphe Max. El espacio se plantea diáfano y legible, incorporando módulos comerciales que configuran sus fachadas y favorecen la actividad urbana sin comprometer su carácter abierto.
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CONCURSO PLAZA ROGIER EN BRUSELAS 2006  Plaza Rogier Bruselas, Bélgica Equipo: Bernardo De Sola - arquitecto Angela Gori - arquitecta SUM Project - estudio de arquitectura asociado Promotor: Ministerio de la Región de Bruselas Capital Administración del'Equipament et de Déplacements Direction de l'Infrastructure des Trasports Publics Reconocimientos: 2º Premio
El proyecto aborda la reordenación de la Plaza Rogier y su entorno intermodal mediante la transformación del boulevard en un gran salón urbano a escala de ciudad. La propuesta busca recuperar su condición de espacio urbano cualificado, manteniendo sustancialmente las condiciones actuales del tráfico y reduciendo su impacto mediante una gestión coordinada de los pasos peatonales y la regulación semafórica. La Plaza Rogier constituye el principal nodo de la intervención por su condición de punto neurálgico de comunicaciones e intermodalidad. Su posición articula horizontalmente las calles y edificios del entorno y, verticalmente, los distintos sistemas de transporte, aparcamientos y equipamientos situados bajo la plaza. El punto clave de la propuesta es la conexión entre la cota de plaza y el nivel –4 mediante un núcleo central o atrium intermodal. Este nivel concentra la distribución hacia metro, tranvía y aparcamiento, así como los recorridos inferiores hacia City2 y el boulevard Adolphe Max. El espacio se plantea diáfano y legible, incorporando módulos comerciales que configuran sus fachadas y favorecen la actividad urbana sin comprometer su carácter abierto.
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CONCURSO PLAZA ROGIER EN BRUSELAS 2006  Plaza Rogier Bruselas, Bélgica Equipo: Bernardo De Sola - arquitecto Angela Gori - arquitecta SUM Project - estudio de arquitectura asociado Promotor: Ministerio de la Región de Bruselas Capital Administración del'Equipament et de Déplacements Direction de l'Infrastructure des Trasports Publics Reconocimientos: 2º Premio
El proyecto aborda la reordenación de la Plaza Rogier y su entorno intermodal mediante la transformación del boulevard en un gran salón urbano a escala de ciudad. La propuesta busca recuperar su condición de espacio urbano cualificado, manteniendo sustancialmente las condiciones actuales del tráfico y reduciendo su impacto mediante una gestión coordinada de los pasos peatonales y la regulación semafórica. La Plaza Rogier constituye el principal nodo de la intervención por su condición de punto neurálgico de comunicaciones e intermodalidad. Su posición articula horizontalmente las calles y edificios del entorno y, verticalmente, los distintos sistemas de transporte, aparcamientos y equipamientos situados bajo la plaza. El punto clave de la propuesta es la conexión entre la cota de plaza y el nivel –4 mediante un núcleo central o atrium intermodal. Este nivel concentra la distribución hacia metro, tranvía y aparcamiento, así como los recorridos inferiores hacia City2 y el boulevard Adolphe Max. El espacio se plantea diáfano y legible, incorporando módulos comerciales que configuran sus fachadas y favorecen la actividad urbana sin comprometer su carácter abierto.