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 PUENTE SOBRE LA B30 CERDANYOLA 2006 PUENTE SOBRE LA B30 EN CERDANYOLA 2006
El proyecto se propone resolver, con carácter definitivo para completar su funcionalidad desde el aspecto viario y para peatones, todos los aspectos de acabado que conforman el puente de cruce por encima de la AP7/ B30 Autopista del Mediterráneo a la altura del Consorcio Urbanístico del Centro Direccional de Cerdanyola del Vallés. Esta importante estructura, de 180m de luz entre sus estribos y con un desarrollo de 320m entre sus extremos, permite la comunicación de dos grandes núcleos con fuerte potencial urbanístico y territorial: La Universitat Autònoma de Barcelona por su lado Norte y el Centro Direccional de Cerdanyola por el lado Sur. Se trata de una propuesta que, con una clara definición formal de los acabados, sea capaz de dar al conjunto un lenguaje unificado con un solo trazo definitivo y uni-material para hacer resaltar su función conectora, y, si se posible, constituirse desde su propuesta formal y constructiva, en un episodio claramente reconocido en este entorno todavía bastante fragmentado por el paso de las infraestructura viarias y en fase de desarrollo urbanístico y definición paisajista.
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El proyecto se propone resolver, con carácter definitivo para completar su funcionalidad desde el aspecto viario y para peatones, todos los aspectos de acabado que conforman el puente de cruce por encima de la AP7/ B30 Autopista del Mediterráneo a la altura del Consorcio Urbanístico del Centro Direccional de Cerdanyola del Vallés. Esta importante estructura, de 180m de luz entre sus estribos y con un desarrollo de 320m entre sus extremos, permite la comunicación de dos grandes núcleos con fuerte potencial urbanístico y territorial: La Universitat Autònoma de Barcelona por su lado Norte y el Centro Direccional de Cerdanyola por el lado Sur. Se trata de una propuesta que, con una clara definición formal de los acabados, sea capaz de dar al conjunto un lenguaje unificado con un solo trazo definitivo y uni-material para hacer resaltar su función conectora, y, si se posible, constituirse desde su propuesta formal y constructiva, en un episodio claramente reconocido en este entorno todavía bastante fragmentado por el paso de las infraestructura viarias y en fase de desarrollo urbanístico y definición paisajista.
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